Preparan Plan de movilidad en Bicicleta para la CdMx

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Iniciativa privada, sociedad civil y la academia se reunieron para reconocer los avances en materia ciclista y las áreas de oportunidad en el transporte sustentable en la capital.

Con cerca de 300 mil viajes en bicicleta al día en la Ciudad de México, en la última década se ha triplicado su número, de acuerdo con el diagnóstico presentado por la Secretaría del Medio Ambiente de la capital (Sedema) y el Instituto de Geografía de la UNAM, con apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo.

PUBLICIDAD Como parte de la elaboración del nuevo Plan de Movilidad en Bicicleta para la Ciudad de México, la Sedema convocó a un grupo de servidores públicos, académicos expertos en movilidad ciclista, asociaciones civiles, y empresas privadas interesadas para elabora un documento que “ayude a tomar decisiones sobre la ubicación y el tipo de infraestructura y equipamiento ciclista que requiere la Ciudad de México”.

Al presentar el diagnóstico, el director del Instituto de Geografía, Manuel Suárez, resumió los avances en infraestructura ciclista en los últimos diez años y destacó el crecimiento el aumento de las mujeres que usan la bicicleta, cuyo porcentaje pasó del 8 a más del 16 por ciento.  Más del tema: Autoridades no deben ser bipolares en movilidad sustentable “Hace diez años las áreas de mayor uso de la bici estaban concentradas en el oriente de la ciudad y ahora se han desplazado hacia el centro, donde hay ciclovías y miles de biciestacionamientos de corta estancia (Us invertidas) además del programa Ecobici”, agregó.  La directora de Cultura, Diseño e Infraestructura Ciclista de la Sedema, Fernanda Rivera, explicó los objetivos del plan.

“El Plan Bici de la CDMX lo estamos haciendo en conjunto con el BID, el gobierno de la Ciudad de México, los Institutos de Geografìa y el de Investigaciones Jurídicas de la UNAM y la idea es a 10 años poder hacer una evaluación con todos los estudios que se tienen, la nueva Estrategia de Movilidad Ciclista, la Encuesta Origen Destino para generar las posibles estrategias y acciones de política pública que se pueden implementar en la Ciudad de México y que sea”, dijo.  Rivera añadió que se busca dejar una referencia tanto para la sociedad civil como para los gobiernos entrantes de hacia dónde ir y qué hacer para la impulsar el uso de la bici, pero aclaró que no se trata de un plan maestro que indiqué dónde se tienen que hacer las ciclovías, pero sí referencias de los tipos de viajes y las líneas de deseo que hace 10 años no se conocían.

Tras el primer taller de análisis tanto de la estrategia como el diagnóstico, realizado en la Quinta Coloradas del Bosque de Chapultepec, se realizará un segundo taller el 6 de septiembre y finalmente el 15 de septiembre se presentará el Plan de Movilidad en Bicicleta para la Ciudad de México.  Entre los asistentes estuvieron la ex subsecretaria de Movilidad, Laura Ballesteros, Dhyana Quintanar, ex Autoridad del Espacio Público, Gisela Méndez, ex secretaria de Movilidad de Colima, Areli Carreón, alcaldesa de la bicicleta, Jesús Sánchez, director de Estudios de Movilidad y Mariana Orozco, ex responsable de xx de la Sedatu. EB​